通常是在道路路燈記時器上,也許她們有個積極相片光線傳感器。道路路燈時刻在于詳盡的方向,她們在黑天時展現。倘若這種沒有恰當調節,我已經見到了汽車前燈會使控制器顫動并將其封閉式的情況。這類情況通常發病在1個顯著修改的地區,與已然來臨的大燈較為小車相對性較高。
  如今大部分道路路燈的時刻控制板是1個光電管控制板,它能夠在一切正常的陽光照射水準上打開和封閉式漁火,通常在傍晚和黎明之前,盡管我見到他們是在暴風雨貼近的時段展現的,并且在日全食中,這也許是好產品。她們有時刻延遲時間和落后狀況,以防止她們太快地修改情況。
  在大城市中,很多道路路燈時刻控制板為無線控制器已經替代相片控制板的插式替代品。他們能夠供求平衡更大的協調能力,打開或封閉式單獨漁火或1組漁火以節省電力工程或體現本地情況。
  有個精采的道路路燈記時器控制板,每道路路燈常有這類種類。它有個同步電機,維持優秀的時刻;它有個積極上鏈的機械手表發布備份文件,因此它不容易在關閉電源時失去(不像同步電機那般精準,但充足好);并有個歷年太陽能發電輪次一回的凸輪軸,隨之晝間長短的修改,拉開和封閉式時刻被調節為恰當的。必須花銷大筆財富。
  我不知為什么光電池并不是一直有邏輯的選擇,因為他們乃至充分考慮氣溫標準??墒翘热粼S多人確實愿意應用計時器,塑造1個計算機控制計時器將是這件簡易的事兒,這一計時器的儲存時刻會有修改,內部鐘表由GPS操縱。

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